德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 µm
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³ - 1 mg/m³
確定活塞推力的壓力 6,3 bar
壓力露點(diǎn)必須少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，
并且允許 的Z溫度為 3 °C。
供貨產(chǎn)品終身佩帶潤(rùn)滑劑。
材料:
氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
活塞力 [N] 127 309 507 792 1237
緩沖長(zhǎng)度 [mm] 20 20 20 20 20
緩沖能量 [J] 1,5 4 7 10 15
Z大速度 [m/s] 5,5 6,5 4 5 3
重量 0 mm行程 [kg] 0,45 0,82 1,39 2,09 3,37
10mm行程 [kg] 0,014 0,023 0,031 0,044 0,065
Z大行程 [mm] 6600 7000 9900 9900 9900
Ø 16 - 40 mm ? 接口: M7 - G 1/4 ?
雙作用式 ? 帶磁性活塞 ? 滾珠軸承導(dǎo)向裝置
 Compact Guide ? 緩沖: 氣動(dòng), 可調(diào)節(jié)的

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

德國(guó)安沃馳AVENTICS氣缸技術(shù)性能
相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中Z多的傳送要求——工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Z大的特征和。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識(shí)都有較要求。