簡要描述：FESTO氣缸材質(zhì)說明DGC-40-2800-G-PPV-A因為它的推力取決于它的收縮程度如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài)，則該氣缸就成了一個氣彈簧。該氣缸的結構簡單，由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成。氣缸內(nèi)部無密封件或移動部件（如：活塞桿）。氣囊式氣缸為單作用運作方式，
產(chǎn)品型號：DGC-40-2800-G-PPV-A廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-03-04訪 問 量：920FESTO氣缸材質(zhì)說明DGC-40-2800-G-PPV-A
氣管卷輪膜片
- 規(guī)格 80 ... 100 mm
- 行程 105 ... 110 mm
技術參數(shù) - 氣囊式氣缸 EB-385-230 - 193791
伸出時的Z大度 310 mm
Z大傾斜角度 20 deg
Z大偏移 20 mm
Z小安裝度 85 mm
工作模式 單作用
工作壓力 0 - 8 bar
- 適合于惡劣或臟亂環(huán)境
- 可*浸沒在水中使用
- 輸出力范圍: 2000 ... 70000 N
- 安裝度小
- 慢速時無“爬行"現(xiàn)象
- 即使壓力變化很小反應依然準確且動作穩(wěn)定。
- 在介質(zhì)的選用上靈活性：壓縮空氣, 氣體和液體都可 (但不適合使用液壓流體)。
又可作為氣彈簧使用。通過給氣缸加壓和排氣，該氣缸就可作為驅(qū)動器動作。
隨著行程的增加，氣缸產(chǎn)生的推力會相應地減小，
無需復位彈簧。復位動作借助于外力來完成。
氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程－推力關系
，在相同度的情況下，氣管卷輪膜片可實現(xiàn)更大的行程。在行程未達到50%以前，氣囊的收縮不會導致氣管卷輪膜片的作用力下降。
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